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詳細情報 |
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| 材料: | 合金鋼 10B21、40Cr、35CrMo | 終わって: | 黒は銀製のDacrometをめっきした |
|---|---|---|---|
| サイズ: | M10X35 | 歯: | 完全な歯 |
| 頭の形状: | 円柱頭部 | 穴のタイプ: | 内部の六角形 |
| 強さのレベル: | レベル10.9 | ||
| ハイライト: | 合金鋼のソケットヘッドスクリュー,ダクロメットコーティングソケットヘッドスクリュー,改造されたホイールハブ ソケットヘッドスクリュー |
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製品の説明
合金鋼ソケットヘッドスクリュー デクロメットコーティングスクリュー オフロード車両改造ホイールハブ
極限 の オフロード 性能 を 備える 高強度 の 固定 装置
私たちの合金鋼のソケットヘッドスクリューとダクロメットコーティング設計されているオフロード車両,改造された車輪ハブ,重用自動車用この螺旋は優れた拉伸強度と高度な耐腐食性泥や水や塩などの厳しい環境でも信頼性の高い性能を保証します
主要な特徴と利点:
✔高級合金鋼 (グレード10.9/12.9)引き締り強度が高い衝撃抵抗と負荷耐久性オフロードの条件で
| カテゴリー | 詳細 |
|---|---|
| 製品名 | 合金鋼ソケットヘッドキャップスクリュー ダクロメットコーティング |
| 適用する | オフロード車両,改造されたホイールハブ,重用懸垂システム |
| 材料 | 高級合金鋼 (グレード10.9 / 12.9) |
| コーティング | Dacromet® 亜鉛 アルミ フレイク (ISO 10683 認証) |
| 基準 | ISO 4762 (ヘックスソケットヘッド),ISO 898-1 (機械特性) |
✔ダクロメットコーティング (亜鉛・アルミニウムフラック)提供する超耐久性のある腐食防止標準的な亜鉛塗装をはるかに上回る.腐り,化学物質,極端な天候.
2メカニカルと腐食性能
| 資産 | 10年生だ9 | 12年生だ9 |
|---|---|---|
| 張力強度 | 1,040 MPa | 1220 MPa |
| 生産力 | 940 MPa | 1100 MPa |
| 表面硬さ | 320~380 HV | 380〜440 HV |
| 塩噴霧耐性 | >1,000時間 (ASTM B117) | >1,000時間 (ASTM B117) |
| 温度範囲 | -50°Cから+300°C | -50°Cから+300°C |
✔精密ヘックスソケット設計保証する安全なトルク転送設置中に剥がれるリスクを減らす.
✔サイズとスレッドをカスタマイズできる提供可能M6,M8,M10,M12+サイズが異なる自動車の車輪ハブ,吊り上げの改良,車体改造.
3. 次元オプション
| パラメータ | 標準範囲 | カスタマイズオプション |
|---|---|---|
| 直径 | M6,M8,M10,M12 | M4-M24+ (要求に応じて) |
| 長さ | 20mmから120mm | 300mm以上 |
| 頭型 | ソケットヘッド (ISO 4762) | ボタンヘッド,フラットヘッド,カスタムデザイン |
| スレッドピッチ | 標準メトリック 粗/細 | UNC,UNF,または特殊糸 |
✔振動 と 緩め 抵抗理想的な高ストレスアプリケーション標準的な固定装置が故障する場所です
✔ISO 9001 認定製造プロの機械家やオフロード愛好家のための一貫した品質と耐久性
理想的な用途:
✅オフロードと4×4ホイールハブアップグレード
✅サスペンションとシャーシの強化
✅ラリー,ロック・クローリング&オーバーランド・ビルド
✅重荷トラックと公用車
なぜ 螺栓 を 選べ ます か
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長く 生きるザクロメット コーティング は,湿気 や 泥 の 状態 や 塩 の 状態 に も 腐る こと を 防ぎ ます.
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ガルバニック腐食なしアルミ合金車輪で安全に使用できます
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大量注文の割引ワークショップや自動車メーカー向けです.
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